二是行情风险，客观上本轮国际金价背后的驱动逻辑与bolatangkas2011年大相径庭，但行情涨跌仍然难以把握，巨大波动幅度可能令普通消费者、投资者难以把握和承受。

14日晚间，据商务部网站，商务部新闻发言人就美方发布对华加征301关税四年期复审结果发表谈话。不过，受到基础设施发展滞后，廉价车型稀bolatangkas缺，政府补贴政策不确定性升高和油价回落提高传统燃油车经济性等因素影响，美国消费者在过去几个月对电动汽车的热情消退。

美方非但不予以纠正，反而一意孤行，一错再错。此前，包括蔚来汽车CEO李斌在内的多位车企高管，都曾呼吁美国政府为中国电动汽车提供平等进入美国市场的机会。目前，美国汽车市场中电动bolatangkas车渗透率依旧不足10%。

东方证券研报显示，就渗透率来看，美国在全球也并非全球前列。美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。

根据白宫官网，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。

商务部表示，美方出于国内政治考虑，滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，将经贸问题政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方对此表示强烈不满。创维是家电领域的知名企业无可厚非。

耐人寻味的是，交强险的数据显示，2022年全年，创维汽车的上险数只有5183辆，今年1-2月累计为919辆。让每一个车主实现百岁人生……近日出现在社交媒体上关于创维汽车养生卖点的讨论，其实最早出现在2021年创维EV6的发布会上。

根据公开资料，2022年中国彩电市场零售量规模为3634万台，同比下降5.2%，零售额规模为1123亿元，同比下降12.9%。换句话说，创维汽车在面向用户的C端销量惨淡，B端（公务用车、网约车订单）、出海成为了其勉强撑起报表的最后一层伪装。