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据厂外流动摊贩介绍,小米汽车工厂asiapoker 99经常昼夜开工连轴转,有值夜班的员工,偶尔会夜间出来买东西吃。
AMR小车运输物料成为这里最常见的交通工具。目前,也只有在特斯拉、小米等先进工厂内,才会有专门的压铸车间,而一般的传统车企则只有冲压、车身、涂装、总装四大工艺。asiapoker 99
现场工程师对记者介绍,不同于其他品牌的汽车,电池包倒放可以实现极端情况下电池液喷射的方向不会朝着车内,相比其他正放的电池更安全。据厂外流动摊贩介绍,小米汽车工厂经常昼夜开工连轴转,有值夜班的员工,偶尔会夜间出来买东西吃。厂区车间已经进行了明确划分,既有数字,也有车间名称。asiapoker 99
小米汽车工厂所承载的意义,并不局限于小米本身。与传统物流AGV不同,它们不需要电磁引导线,而是采用激光雷达感知方案,相当于车间内的无人驾驶,可以依据各车间的生产情况自由调整路线,并避让行人。
在小米汽车第一次技术发布会上,雷军最引以为豪的技术就是大压铸,这被视为小米的五大核心自研技术之一。
这与小米SU7发布即交付,交付即上量的策略相关。现场人员介绍,把这些办公室放在车间中间,就是为了方便工程师第一时间发现问题、解决问题,便于研发人员更快改进产品。
倒放和侧面温度控制是小米汽车电池包的重要特色。能将原来需要72个零部件冲压、焊接制成的汽车后围底板一次压铸成型,整个过程只需100秒左右。
背后的支撑因素,一方面来自于智能化。电池包由小米自研并生产,通过将电芯集成为电池包,使得电池包整体能量密度得以增加,从而提高续航里程。
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